"Somu filtra plīsums" parasti ir viens no šiem:
• Šuves bojājums (atveras kabatas šuve)
• Multivides plīsums (bieži pie galvenes vai kabatas malas)
•Kabatas plandīšanās, kas laika gaitā pārvēršas noguruma plaisās
Šajā ceļvedī ir aprakstīti pieci reālie -pasaules cēloņi un labojumi, kas darbojas uz vietas,-kā arī tas, kas jānorāda, lai tas vairs neatkārtotos.
Kur filtrēšanas plānā atrodas kabatas filtri (kāpēc tas ir svarīgi)
Iemesls Nr. 1: Pārāk liels sejas ātrums (nepietiekama banka vai mainīts darbības punkts)
Ja gaisa plūsma ir liela un filtra laukums ir pārāk mazs, kabatas balons, plandīšanās un nogurums. Laika gaitā šuves un mediji iegūst sitienu. Dažreiz tas notiek ātri.
Parastie aktivizētāji:
Filtru banka tika pielāgota mazākai gaisa plūsmai, pēc tam tika palielināts ventilatora ātrums
Modernizācija mainīja filtra dziļumu, nepalielinot laukumu
VFD vadības stratēģija uztur gaisa plūsmu nemainīgu pat tad, kad filtri tiek noslogoti, izspiežot lielāku ātrumu caur atlikušo atvērto laukumu
Trūkst vai vājš pakārtotais atbalsts (kabatas sit un saliecas turbulences ietekmē)
Kā to novērst
Apstipriniet sejas ātrumufiltra bankā pēc jebkādām gaisa plūsmas izmaiņām. Neuzmini.
Ja jūsu gaisa apstrādes iekārtas konstrukcija nevar pievienot apgabalu, pārejiet uz:
Dziļāka kabatas konfigurācija vai
Dizains ar labāku kabatas atbalstu vai
Pakāpeniska pieeja, kurā priekšfiltrs uzņem lielāku slodzi
Pievienojiet vai apstiprinietpakārtotais atbalstskur to prasa dizains (atbalsta režģis, stingrības vai stabila kabatas atstarpe).
2. cēlonis: instalēšanas kļūdas, kas rada kabatas satricinājumu un stresu
Kabatas filtri sabojājas agri, ja tie ir uzstādīti tādā veidā, kas nodrošina kustību. Kustība kļūst plandīšanās. Plandīšanās kļūst par nogurumu. Pēc tam šuves atveras.
Ko mēs redzam visbiežāk:
Nepareiza orientācija (kabatas nav novietotas vai izlīdzinātas)
Galvenes rāmis nestāv plakaniski, atstājot vienu stūri vaļīgu
Filtri, kas iespiesti statīvā, saliekot rāmi vai saspiežot kabatas muti
Nav aiztures klipšu vai bez saspiešanas, ja to prasa plaukta dizains
Labojumi, kas darbojas uz vietas
Apstipriniet, ka rāmis atrodasplakana un kvadrātveidaplauktā pirms durvju aizvēršanas.
Izmantojiet pareizo korpusa noturēšanas metodi:
Sliežu{0}}sliežu sistēmām ir nepieciešamas atbilstošas sānu vadotnes
Priekšējās-kravas durvis ir vienmērīgi jāsaspiež
Nedariet to piemērotu, piespiežot to. Ja instalēšanas laikā redzat rāmja deformāciju, jūs veidojat atteices punktu.
Iemesls Nr. 3: gaisa apvedceļš un turbulence slikta blīvējuma dēļ (slēptais paātrinātājs)
Apvedceļš ne tikai samazina filtrēšanu. Tas rada lokālas gaisa strūklas, kas saputo kabatas un pārslogo noteiktas zonas. Tur sākas asaras.
Tipiski apiešanas avoti:
Rack sliedes ir nolietotas vai deformētas
Trūkst durvju blīvējumu
Blīves ir nelīdzenas vai saspiestas
Filtri ir nedaudz mazāki par atvērumu
Profilakses pasākumi
Norādietblīvējuma rāmjikad apiešana ir izplatīta jūsu vietnēs.
Nodošanas ekspluatācijā laikā veiciet ātru apiešanas pārbaudi:
Meklējiet putekļu pēdas galvenes malā
Meklējiet "tīras" sadaļas, kas liecina, ka gaiss izlaiž medijus
Ja dažādās vietnēs izmantojat dažādus zīmolus/izmērus, standartizējiet rāmja saskarni, lai samazinātu mainīgumu.
4. iemesls: pārslodze un spiediena krituma nepareiza pārvaldība (problēma “Palaidiet, līdz sāp”)
Kabatas filtri parasti "neuzsprāgst" tikai tāpēc, ka tie ir netīri,{0}}taču liela slodze var izraisīt sistēmas pārrāvumu:
Ventilators tiek palielināts, lai uzturētu gaisa plūsmu (lielāks ātrums, lielāks spriegums)
Lokalizēta slodze rada nevienmērīgu spiedienu un kabatas kropļojumus
Mitrums + putekļi veido smagu kūku, kas palielina pretestību un kabatas slodzi
Šeit ir vietaHVAC kabatas filtru apkopekļūst par atšķirību starp paredzamu pakalpojumu un negaidītu neveiksmi.
Ko darīt vietā
TraseSpiediena kritumspāri filtra sekcijai (pietiek ar vienkāršu DP mērītāju).
Izmantojiet aizstāšanas noteikumu, kas apvieno:
Spiediena krituma robeža (vietne-definēta) un
Vizuāla kabatas deformācijas un apvedceļu pārbaudes
Neignorējiet augšupējo filtrēšanu. Stabils priekšfiltra posms samazina slodzes tapas un aizsargā jūsu kabatas filtrus.
Iemesls Nr. 5: šuves konstrukcija neatbilst pielietojumam (ultraskaņas metināts pret šūtu)
Šī ir daļa, par kuru pircēji reti jautā,{0}}līdz notiek kļūmes.
Kabatas filtri parasti izmanto divas savienošanas metodes:
Ultraskaņas metināšana
Šūšana (šūtas šuves)
Katram ir sava vieta. Nepareiza izvēle var saīsināt dzīvi augsta stresa apstākļos.
Ultraskaņas metinātais kabatas filtrs: kad tas palīdz
Ultraskaņas metināšana var izveidot spēcīgas, konsekventas šuves uz saderīgiem sintētiskiem materiāliem (termoplastiskiem materiāliem un komponentiem). Tas ļauj izvairīties no adatu caurumiem un var uzlabot viendabīgumu liela{1}}apjoma ražošanā.
Vispiemērotākie gadījumi:
Projekti, kuros prioritāte ir konsekventa šuvju atkārtojamība
Sintētisko materiālu dizaini, kas ir saderīgi ar metināšanu
Situācijas, kad šuvju noplūde vai šuvju nogurums ir zināms sāpju punkts
Kas jāapstiprina:Metināšana ir atkarīga no materiāla veida. Ne visus materiālus var metināt vienādi.
Šūti kabatas filtri: kad šūšana ir īstais instruments
Šūšana joprojām ir izplatīta, jo tā var darboties vairākos materiālu veidos un dizainos. Labi-izšūta šuve ar pareizo diegu un pastiprinājumu var būt īpaši izturīga.
Vispiemērotākie gadījumi:
Materiālu veidi, kas nav uzticami metināmi
Konstrukcijas, kurām nepieciešami īpaši stiegrojuma modeļi
Pielietojumi ar mehānisku apstrādi, kur priekšroka tiek dota pastiprinātām šuvēm
Kas jānorāda iepirkumā (tāpēc "šuvju kvalitāte" nav noslēpums)
Jautājiet savam piegādātājam:
Vai kabatas šuveultraskaņas metinātsvaišūti?
Kādi stiegrojumi tiek izmantoti{0}}augstas slodzes vietās (kabatas mutē, stūros)?
Kāda datu nesēju saime tiek izmantota (sintētiskais vai stikla šķiedras maisījums) un kāda savienošanas metode tai ir piemērota?
Atslēgas līdzņemšanai:Nepērciet kabatas filtrus, piemēram, parastās preces. Šuvju konstrukcijas lietas.
Produktu apraksts
Ja vēlaties mazāk sūdzību un mazāk ārkārtas nomaiņu, nosūtiet šo informāciju, pieprasot cenas:
Filtra izmērs (P × A × dziļums) un daudzums
Gaisa plūsma (CFM vai m³/h) vai virsmas ātrums filtra bankā
Korpusa veids (pieeja no sāniem / piekļuve priekšpusē / sliežu sistēma)
Mērķa klases valoda (ja nepieciešams, mantojums ISO 16890 vai EN 779)
Visas zināmās problēmas (apvedceļa sliedes, plandīšanās troksnis, agrīnas šuvju atteices)
Vēlamā konstrukcija (jautājiet īpaši parultraskaņas metināts kabatas filtrspret šūtu)
Vietnes apstākļi (mitruma svārstības, liela putekļu slodze, ilgs darbības laiks)
Kur novirzīt lasītājus: